Рыбоводство и рыборазведение

Китайские двигатели внутреннего сгорания

Ответить

Имя пользователя:

Заголовок:

Третья буква буква в этом предложении: Этот вопрос предназначен для предотвращения автоматической отправки форм спам-ботами.

Смайлики

Ещё смайлики…

BBCode ВКЛЮЧЁН
[img] ВКЛЮЧЁН
[flash] is ВКЛЮЧЕНО
[url] ВКЛЮЧЁН
Смайлики ВКЛЮЧЕНЫ

Тут больше "дырки" нет. :)

[quote="Aleksej2000"][quote="[url=https://rybovodstvo.com/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=211]vosem07[/url]"][post]40039[/post] Продаются[/quote]
Поискал в Польше, там нашел.
И цены нормальные. 
Но если посчитать по кругу все расходники, получается выгоднее сразу купить помпу.
Карбюратор часто барахлит, глушители от беспрерывной работы сгоняют и разваливаются,  воздушный фильтр тоже от жара и мороза ломается.  Сальники, корпус насоса...
В общем, получается, что при моих условиях насос срабатывается, и выгоднее новый брать, чем ремкомплект.
Хотя я давно вынашиваю идею насос сделать самому, чтобы он качал максимально экономично. Мне воду надо максимум до 3 метров поднимать, вместо заводских на помпе 28 метров. 
Сегодня попробовал крыльчатку наварить износ. Она из чугуна, электродами по чугуну наварил. Обточу и проверю под нагрузкой.
Сейчас 7 моторов после переборки, кроме одного ( перебрал 9 штук), все работают как часики.
Все проблемы после переборки только если из за карбюратора. Если троит и не крутится мотор, меняешь на заведомо рабочий карбюратор, и все работает.

Ну напоследок, что могу сказать про китайские моторы.
Они сразу после покупки требуют переборки. Сразу же, без запуска. Просто убрать детские болячки ( видео выше есть),  и мотор работает и работает. 
Сразу при переборке проварить каркас помпы. Там он на прихватках. И будет работать. Хотя я просто помпу сажу на лист железа, и забываю при разваливающиеся каркасы.
В плане переборки: есть нюансы. Например, на одном моторе может быть вал 20 мм, на другом 19 мм, на третьем вообще резьба. Мне попались моторы с поршнем 68 мм, потом стали идти 70 мм.
Один раз мне попался мотор, который сразу с покупки барахлил. Может, сейчас, с своим опытом, я бы его и сделал. Но потом на нем лопнул коленвал. Возможно, в этом была беда.
Я насчитал , если не ошибаюсь, 12 моторов с 2009 года.
Два картера разорвало. Два коленвала тоже потерял. Было, что в головке цилиндра оторвало гнездо клапана.. было, что начала выходить из головки направляющая клапана, и из-за этого вибрация и мотор разорвало.
Покупать детали уже нет смысла, мотор целиком стоит, как в ремкомплекте картер и коленвал вместе.
Сейчас  гора перебранных моторов , это на несколько лет  нещадной работы.
Не знаю, если нужен один мотор, наверное, стоит разориться на Хонду.  В моем случае , Хонда, наверное, тоже будет просто сгорать.[/quote]

Ещё смайлики…

BBCode ВКЛЮЧЁН / [img] ВКЛЮЧЁН / [flash] is ВКЛЮЧЕНО / [url] ВКЛЮЧЁН / Смайлики ВКЛЮЧЕНЫ

Тут больше "дырки" нет. :)

Настройки

Отключить водяной знак

Отключить в этом сообщении BBCode

Отключить в этом сообщении смайлики

Не преобразовывать адреса URL в ссылки

Китайские двигатели внутреннего сгорания

Ответить

Шаблон запроса

Вход • Регистрация