Aleksej2000 писал(а):Источник цитаты Огромный минус широких гусениц в том, что на них бегать лишь по ровной поверхности. А если залазить на плотину, через рвы, наискосок, широкую гуську выворачивает и чуть неаккуратное движение и ее скидывает
Это у него что-то технически не то или звезды сильно изношены или цепь или что другое, не должно скидывать гусиницу.
Ты бы видел как у меня 24 тонник. Сезжал как на лыжых с высокой дамбы наискосок, и ещё как на машине с заносом, и не раз не было такой проблемы, несмотря на то что звезды уже изношены под предел, звёздам уже 6 год оригинальные. Мне сбоку страшно смотреть как он ездил по касагорам а ему привычное дело.
Все от оператора зависит. Мне оператор рассказывал что тоже когда он сел на этот Экскаватор все пугали, такие широкие гусеницы ломает и тд. Моторы и гидронасосы и турбины, ( да на этой новой технике, что тогда ожидать от старой) на второй год перебирают. Он уже 6 лет откатал и все цело, и гусеницы и все работает, меняли фильтры, масло, шланги, и на ковше соединения втулки, разбивает быстро. Остальное все родное.
То что топлива 14 тонн потребляет меньше это и понятно масса и мощность мотора другие.
Все зависит от нагрузки.
Для меня чем мощнее тем лучше, был бы 30 тонн с ковшом 2,5 куба было бы шикарно, но такие только на карьере.
Местность у нас глинистая и как ни крути мощность чтобы взять глину нужна.
Помнишь сам говорил что когда тебе пруд капали ни бульдозер (ни экскаватор?) взять не мог глину.
. Тот КАТ, что работает у меня, сьедает за 5-6 часов 25-30 литров соляры,
Как то маловаты расход, литров 7 должно быть если нормально работает. Сколько киловат мотор?