Рыбоводство и рыборазведение

Я, помнится, писал, что мотор с новья перебрал и сразу устранил все недостатки. Мотор отработал 2 или три года. Стер песком два насоса. С новья , как отрегулировал клапана, так и требовалось больше.
Мотор и сейчас рабочий , перебрал вместе со всеми остальными, обслужил превентно. Но насосов нет, простиралась крыльчатка и ответная часть.
Сейчас заказал два насоса, сразу с новья переберу и пусть работают. Практика показала, что это имеет смысл, и мотопомпа работает просто до физического износа. Ничем не хуже той же Хонды в 10 раз дороже.

vosem07 писал(а):Источник цитаты

Aleksej2000 писал(а):Итак, я перебрал кучу моторов, собрал несколько помпы из деталей.

Есть помпа 76мм для грязной воды. Думал ещё приобрести высоконапорную, они, вроде, 50мм
Есть ли смыл поискать только помпу на 50мм без двигателя. Просто менять помпы на двигателе по мере надобости. Вроде,так дешевле и надобность нечастая.
Или лучше вторую целиком, с двигателем брать?

Высоконапорная есть и 75 мм, и 100 мм. На 75 мм мотор 15 л.с.

Грязевая все равно будет периодически забиваться, а эжектор уже нет из за зауженного сопла всоса. Это если на откачку ила или камней/ песка.
Для перекачки чистой воды дешевле качать простой помпой. А если ещё и малый подъем- то переделанная улитка насоса даёт дикую производительность на оборотах мотора ниже средних.
В наших условиях проще взять помпу целиком. Мотор тогда достается за копейки.

Итак, я перебрал кучу моторов, собрал несколько помпы из деталей.
И дну помпу собрал с крыльчаткой, которая очень сильно износилась. Я наварил на чугунную крыльчатку лопасти, примерно увеличив процентов на 30 "Загреб" воды.
Сегодня испытал. В общем, на самых малых качает очень весело, мотор нагружен.
Но если даю чуть больше обороты, шланг брезентовый становится как камень, он просто не может столько воды пропустить. Я попытался поддать газу, срывает болтовой хомут на выходе с улитки вместе с брезентовым шлангом. Давление бешенное.
Однозначно, мотор наподобие гх160 н
Хонды ( китайский аналог), запас мощности имеет намного больше, просто не хватает пропускного сечения по шлангам.
Буду делать самодельный насос с самодельным корпусом и крыльчаткой. И расчеты, и практика показывает, что при подъёме на 2-3 метра этот мотор может качать вместо 60 м3/ час на полную мощность в штатной комплектации и 50-60 кубов на оборотам чуть выше минимума после подгонки стандартной улитки, я предполагаю, что на суть выше минимума выдать 120-150 кубов в час. Это для аэрации через гравитационную лесенку.

На днях разорвало мотор мотопомпы во время работы.
Вначале пошла дикая вибрация, что все стало откручиваться, а потом бац и цилиндр отдельно, картер отдельно, бензобак на пару метров улетел. Я стоял в полуметре. Благо, не пострадал.
Но мотор очень много поработал.
Какая причина - непонятно. Может просто усталость металла.
Мотор модернизированный, включая насос. Может , перегрузки и постепенно металл стал идти микротрещинами. Не знаю.
Сам мотор ещё не разбирал, не смотрел. Пойдет на донора.

из города Рыбное писал(а):Источник цитаты привет.подскажите если мотопомпу без воды запускать што случается?

Если насос помпы долго работает на сухую, без воды, изнашивается сальник уплотнения на валу насоса (вода работает как смазка), и начинает течь. Другим ничем это не грозит.

Женя Хижак писал(а):Источник цитаты ПС:Алексей,перенаправишь,если нетуда.

Перенес в нужную тему, почитай, Женя, на досуге, тут есть и по модернизации полезное.

Женя Хижак писал(а):Источник цитаты что лучше(какой материал) использовать на рукава для перекачки грязной(чистой) воды?

У соседа на Ф 50 мм шланги как резиновые, мягкие. Я использую брезентовые рукава. Это на выброс. А на всос жесткие со спиралью.

hondasr, Приветствую!
Посмотрите тему Золотоискатели- их вариант работы с грунтом в воде, или как почистить пруд от ила, наверное, это Ваш вариант.

Сан_Саныч86 писал(а):Источник цитаты Через него воду в наружнем корпусе раскручивает?

Это выход воды. Его нужно расточить, чтобы убрать завихрения за ним. Сфокай крупно, покажу.

Саша - улитка требует обработки. Смотри внимательно. Делай подробные фото, я обрисую, но не сейчас - устал.

Не смог я попробовать сделать замеры на холостом ходу. Помпу завожу, с пол тыка. поработает минут и глохнет. Подозреваю, что свеча, но с собой не было. на второй день забыл взять свечу. А уже нужно было убирать помпу со льда- лед был хрупкий. так и не проверил. теперье сли только при случае, когда в сезон захвачу и посталю, чтоыб тарахтела. Нужно будет пруды сушить- там можно будет проверить, попутно с полезной работой.

Завтра еду на пруд, и пока буду заниматься другими делами, поставлю на холостой ход под нагрузкой на минимальных оборотах и замерю, сколько времени будет кушать этот литр. И тогда будет полная картина, что изменилось по продуктивности внесения кислорода после модернизации насоса и модернизации двигателя (клапана и отверстия).
Тут еще видел думал- если не увеличивать обьем воды, а только обьем забираемого воздуха, то достаточно лишь переделать крыльчатку- воздуха будет больше, а воды столько же. Но насыщение в итоге будет намного лучше.

Итак, сегодня умудрился сделать примерные замеры на холостых- поставил колено 90 градусов и направив вниз. И под него заводил бадейку. Максимум по заполнению - 7 секунд. На 5 секунду вода уже начинает вылетать с другой стороны бадьи. В среднем 6 секунд. До модернизации- 10-12 секунд. Т.е. теперь на холостых в час кидает минимум 40 кубов.
приделал трубу и опустил вертикально в заборную лунку. Воздуха идет много- идет вода как молоко. Глубина в пруду 2.5 метра- воздух вернулся к поверхности лишь через секунд 30. Идет ну очень мелкая пыль.
Сразу на выходе выходит 7 мг\литр. Это строго насыщение от того воздуха, что засасывает через отверстие Ф1.4 мм в заборной магистрали. вода в бадью идет без разбрызга. При том, что на входе сегодня было 2 мг\литр. то 5 мг в плюсе- при одном таком отверстии - считаю шикарным результатом.
Считаю, что нужно проработать систему, при котором будет забирать и воду и воздух, как и сейчас, только воздуха чтобы забирало 100-150 кубов\час. Тогда на выходе будет идти водовоздушная дисперсия, и воздух после крыльчатки будет как пыль. Вот и будет результат в разделении воздуха на мелкие пузырьки.
В купе с вышеперечисленным переделать насос на увеличение еще большой заборной и пропускной мощности, чтобы убрать углы магистрали, и КПД можно еще увеличить существенно.
Думаю, что по азоту не будет проблемы. Так как он будет выходить в общий обьем воды пруда, и сразу разбавляться, как и любой перенасыщенный газ.

Рыба писал(а):Источник цитаты Наверное и пропустил (мимо ушей) года три тому назад (а может и больше) И где же я тебе его сейчас искать буду? на Ф.Х.

Там вроде про чистый кислород шел разговор?

Николай писал(а):Источник цитаты можно будет тонко регилировать

А как тонко регулировать? По каким параметрам?
Вообще сейчас, как мне кажется, пока я не сделал все замеры, рано о чем -либо обсуждать: без конкретных цифр это переливание из пустого в порожнее
Возможно, что просто одно отверстие в заборной магистрали и на выходе 100% насыщение по кислороду (или около того). Тогда только менять насос для увеличения обьема воды. А может и поиграться нужно будет. А закрывать отверстия - накладываешь на отверстие амроскотч и его притягивает как клеем
Посчитал - Площадь Ф 1.5 мм равно 8 отверстиям Ф 0.5 мм.
Но я тут подумал: если поставить кранник и мелкодисприонный камушек на него внутри, то будет диффузор наоборот с воздушной пылью на выходе и плавной регулировкой краником

Рыба писал(а):Источник цитаты Ну, попробуй, в принципе, получается та же "бочка" что я предлагал раньше.

Я что-то пропустил? Повтори или ткни ссылкой, пожалуйста.

В общем, попробовал я сегодня просверлить заборную магистраль. К сожалению, набор мелких сверел с толстым концевиком (чтобы зажать в патроне шуруповерта) не нашел , где-то валяются. Взял сверло на Ф 1.4 мм.
Завел помпу, подал воду, пошел разбрызг. Даю полную мощь.
Сверлю первое отверстие у самого уреза воды- сразу звук двигателя меняется. Я по очереди протыкаю еще несколько- звук стал как у двигателя без особой нагрузки. Поднимаю глаза на факел- факел в два раза меньше, двигатель на полную мощь.
Пальцем прикрываю отверстия- сразу натуженный звук работы двигателя и факел восстанавливается на полную длину.
Закрыл скотчем отверстия. их получилось всего 8 штук. Факел сразу становится большой и вода падает кусками. Сверлю одно (!!!) отверстие и одновременно смотрю на факел. Как только просверлил, факел остался таким же по длине, но он стал широким и пошел не кусками, а мелкими каплями. Пятно падения вместо 1*1 метр стало 2*3 метра. Весь факел сразу на выходе из патрубка рассыпается в мелкий дождь! Настолько мелкий, что его сносит порывами ветра.
Разница между двумя помпами с разными насосами в разбросе факела колоссальная.
Теперь эта последняя сильно модернизированная помпа кидает на средних столько же воды, как раньше на полных оборотах, но при этом его еще и рассыпает воду в дождь.
Замерить насыщение не смог- вчера помпа перед собой все размыла, а переставлять помпу, чтобы била бы на лед и сделать замер- времени не было- машина ждала. Но явно результат будет много лучше В вторник буду ставить сифон, переставлю помпу и сделаю замеры по кислороду при таком разбрызге.
В общем-то, теперь уже в стандартной комплектации уже ничего лучше не сделаешь - двигатель загружен полностью. Можно переделать крыльчатку, чтобы был больше забор, и компенсировать перебор воздухом.
Но в таком случае будет торможение по магистралям и их углам.
Поэтому буду думать на досуге, чтобы сделать новый наружний корпус насоса. Есть пару идеек, как увеличить еще обьем и насыщение одновременно. Но об этом расскажу после реализации, если получится.
На данный момент зрительно я доволен проделанной работой. Но теперь нужны цифры.
Во вторник постараюсь все таки сделать замеры на холостых о обьему подаваемой воды, по потреблению литра бензина на холостых под нагрузкой за какое время, и что по насыщению такого факела при падении на лед при введении воздуха в заборную магистраль.
Особенно интересует, как изменился аппетит двигателя после притирки клапанов и модернизации проходных сечений.

Отправлено спустя 2 минуты 31 секунду:
Да, и еще: куплю сверла минимальные, проверю, сыграет ли на насыщение, если воздух будет в заборную подаваться через одно отверстие Ф 1.4 мм, или такое по площади количество отверстий в Ф 0.3 или Ф 0.5 мм (какое найду минимальное с толстым концевиком)