Рыбоводство и рыборазведение

Мотор я отремонтировал.
Сейчас переделываю подъем коретки. Сделаю- постараюсь запилить видео.

Собрал двигатель.
Завелся с второго пинка. На холостых и с закрытой воздушной заслонкой работает отлично. Заводится хорошо.
Но открываю заслонку- на холостых глохнет. Если даю газ и заслонку- до сброса газа работает, потом глохнет сразу.
Пробовал почитать карб от мотопомпы- там немного другой, не помогает.
Завтра буду с настройками разбираться. В чем то фишка видимо, есть.
Компрессия после переборки прямо приятная, мотор упруго упирается. Заводится с одного двух оборотов двигателя, даже не надо со всей дури рвать.
Завтра , может быть, за копейки удастся взять б/ у Хускварну 12 лошадей с вертикальным валом. Тогда, наверное, переделаю. Этот Лоцин уже утомил меня.

Разобрал мотор. Обломилось седло выпускного клапана. Без большого урона- на поршне пару насечек, на гнезде седла клапана пару небольших вмятин и все. Цилиндро- поршневая группа не пострадала.
Гнездо восстановил притиранием клапана, правда часа 2 гонял дрелью.
Сегодня буду собирать и пробовать запустить.
Насчёт самого мотора Лоцин.
Это второй Лоцин, с котором я имею дело, и оба развалились.
В этом моторе что нашел из косяков: коленвал с одной стороны без подшипника, просто в корпусе на масляной постели просто в корпусе, даже без втулок. Чисто одноразовая хрень. Алюминиевый корпус, и по нему трётся стальной коленвал.
Нет датчика уровня масла.
В свое время я заменил коромысла клапанов, ибо родные настолько косячные, что не отрегулировать нормально клапана.
Не мог понять, когда работал, почему мотор не раскручивался без нагрузки до больших оборотов, как будто карбюратор не давал нормально топливо. Замена карба не решило проблему..
Когда снял головку цилиндра, был в шоке- выхлопной канал мм 14-16 в диаметре, палец не влазит. Тупо нет нормального выхлопа, поэтому мотор не мог раскрутиться, задыхался. В других моторах выхлоп в 2-2.5 раза больше по сечению.
Расточил, думаю в полтора раза увеличил пропускное сечение. Посмотрю, как получится.
Сегодня соберу и протестирую.

Сегодня решил поработать на пилораме.
Первое- бревно, полежавшее пару месяцев, очень значительно тяжелее пилется.
А второе- мотор лоцин сегодня стукнул и заклинил.
Второй лоцин и опять сдох. Говно редкостное.
Не разбирал, плюнул, закатил пилораму и поехал домой.
Удар в двигле был на оборотах чуть выше средних. И заглох. Двигло не провернуть.

Дмитрий Юрченко писал(а):Источник цитаты Друг в Красноярске лесом занимается, говорил мне чтобы бревно или доска не лопались торцы окрашивают. трескаются из-за того, что высыхание происходит неравномерно. Поэтому и лопается и скручивается.

Бревно всяко лопнет. Если не с конца, то вдоль. Если не окорить- древесина темнеет ( синеет), может плесень пойти.
Как по мне, лучший результат - распустить на необрезной пиломатериал сырое дерево, сложить через прокладки в прохладном месте в тени, без солнца и жары, с незастойным воздухом ( чтобы в меру проветривалось и не заплесневело.). И год лежать. Под мощным прессом, чтобы не крутило.
Через год из этого гнать готовый пиломатериал. После года все что треснет и сркрутит, то и скрутит, остальное будет уже стабильное.

Отправлено спустя 1 минуту 31 секунду:
Да, и это про простые породы. Про ценные- там вылежка должна быть до 8 лет. Иначе его ведёт и тянет нереально.

Андрей-Подмосковье писал(а):Источник цитаты фото

Завтра постараюсь сделать. Завтра или послезавтра планирую делать шандоры, может попрошу соседа, чтобы видео снял, как распускаю бревно.

Отправлено спустя 7 минут 46 секунд:

Андрей-Подмосковье писал(а):Источник цитаты Промпилорамы

Ну если, скажем, строительство дома для себя, и не на сроки, то профпилорама очень даже хорошая вещь.
Если бы я строил дом себе, купил бы ленточную. У нас она стоит 4500 евро.
А куб доски 200 евро.
Своя пилорама это: правильный лес. Февральский лучший. Такое дерево совсем другое.
Это нужный размер.
Я уже не говорю про эксклюзив, типа яблони на пол, и прочего.
Но повторюсь- при наличии времени. Ибо древесина должна и высушиться, и ещё после этого год вылежаться.
И при этом ее не испортить древоточцем, плесенью, кручением, пересушкой и прочим. Об этом тоже надо знать многое, и если заморочиться так, тоже нужно изучать. Без опыта тут каши не сваришь.

Ну вот, второй сезон.
Повторю- пилорама очень помогла.
Сейчас, когда основная масса шандор нарезана, уже попроще. Я подвожу бревно по мере возможностей, на базу, а там его распускаю на доску.
Вот был на хозяйстве, нарезал полный багажник бревна, привез и разгрузил. Порежу уже дома. Так понемногу и пополняю.
А шандоры и сами лопаются, некоторые приходиться вырезать заклинившие. А ещё подворовывают. Сейчас приходится снятые доски прятать.
Поэтому нужна постоянная дорезка. И по ходу, это будет постоянный неспешный процесс по восполнению шандор. И в этом ключе уже окупаемость совсем другая. Постоянно докупать доски- накладно, а подрезать десяток бревен между делом- вполне доступно. Благо, бревно свое и в достатке. И первоклассное.
Зимой сделать станину под рубаночек для прилегающих плоскостей и вообще прелесть будет.
Ну и немного планирую пилораму усовершенствовать, по итогу опыта двух лет. Опишу, как сделаю .

Владислав 7519 писал(а):Источник цитаты дверную

Их около 500 штук.
И второе- вода такая, что шурупы за пару месяцев сгнивают напрочь.
Я хочу сделать захват для шандор, но все руки не доходят. Наверное, через ноги быстрее дойдет

Ну вот, спуски, доски толстые отмоченные, тяжеленный, и новые в другие шахты ставил.
И поймал себя на мысли, чем же плохо такие широкие доски. Плоскость широкая воду держат отлично, крепкие, не продавит, бобру прогрызть сложно. Ну да носить тяжело, если широкая 209 мм, и не унесешь больше одной отмоченной.
Но оказать, не это самое плохое.
Самое плохое, когда эту отмоченную, тяжеленную и дико скользкую доску роняешь на ногу.
Вы скажете- ну подумаешь, разок. Ага. За день по два- три раза. Уже подумываю в сапоги делать металлическую вставку на носок.
А в остальном, прекрасная маркиза, все хорошо, все хорошо.....

В очередной раз нарезал партию шандор. 50 штук, включая остальные вещи, и машина доверху нагружена и кг 600 веса.
Особенность этих шандор- нельзя сушить. Начинает трескаться с торца и ребро доски становится изогнутым и нет плотного прилегания друг к другу.
Также снятые шандоры чутка на суше полежат и тоже часть с торца лопается.
Поэтому на осень вдовесок к пилораме буду делать стол под ручной электрорубанок ( от генератора), чтобы рубанок шел строго по направляющим, а шандора строго закреплена под 90 градусов к лезвию рубанка. Это позволит шандоры подстругивать прямо на пруду перед установкой и даже если доску подкрутило, постругать и сразу установить, можно получить идеальное герметичное прилегания.

vosem07 писал(а):Источник цитаты Aleksej2000, конструкцию пилорамы не удобнее собрать из профиля, чтобы не варить?
https://yandex.ru/images/pad/search?fro ... 60898972.1

Я не знаю, не работал с ним. А с металлом мне привычно.

В общем, я переделал ролики и нарезал доски.
Но сообщение не об этом.
Отравился я испарениями сока черной ольхи.
Жара, безветренно, угол гаражей, видимо, испарения стояли в одном месте.
На второй день к вечеру меня просто резко придавило, я даже не стал инструмент собирать, поехал домой.
Тошнота, отсутствие каких- либо сил, и кожа вся болит везде. Как будто кто то крутит кожу.
Два дня. Полное отсутствие аппетита. То в жар, то в озноб. И спать и спать. То под двумя одеялами холодно, то в жар кидает, потеешь так, как с душа.
Несколько раз мылся, вода все время бурая ( как помоешься, намного легче).
Ну вот сейчас стало отпускать, аппетит появился.
Вот такие вот дела. Аккуратнее и осторожнее надо быть, оказывается.
Никогда мне ещё не было так плохо.

Странное дело.
В прошлом году пилорама отработала отлично.
В этом году не хочет коретка по дороге ходить, ролики соскакивают и все тут.я и так и этак- ни в какую.
Так и не понял, в чем дело. Буду переделывать.

Ну вот сезон доски отработали в шахтах.
Что могу сказать- я очень доволен, что затеял строительство этой пилорамы. Она уже окупилась полученным пиломатериалом. Но ещё она у меня поработает
По пиломатериалам: с шандорами интересно получается. Пилишь, получаешь ребристую поверхность. Она не мешает. Ставишь в шахту. Все отлично, если и сочится, опилками течи убираются на раз. Осенью снимаешь, ребра друг к другу прижатые гладкие как струганне. Они друг друга плющат своим весом.
Допустил ошибку при нарезке шандор. Когда были большие бревна, накидал шандор по 200-230 мм шириной. Толщина, напомню 80 мм. И длина 112-115 см.
И когда эта "маленькая" дощечка намокнет, становится прямо "пушинкой", поднять из шахты практически нереально. А они ещё и скользкие жудко. На следующий год буду делать максимум 150 мм шириной. Причем, это можно и с большого бревна делать узкие дощечки без потери пиломатериала, и ещё выгодно получается по количеству резов. Единственное, что широченные доски не крутит. Хотя и узкие, если не пересушивать, их тоже не крутит.

Итак, пилорама работает регулярно. Только теперь я работаю по другому.
Я взял лишь один сегмент дороги 2.5 метра.
Бревна по 2.4 метра. Я их режу по 1.2 метра.
Бревна лежат одном месте, а пилорама в другом. Причина- где бревна, много народа, не кинешь пилораму. А я поставил пилораму на хозяйстве в укромном месте. Брёвнышки по 1.2 метра подвожу машиной.
И вечерком или рано утром, пока не жарко, распускаю по 5-6 бревнышек. Чтобы не закатываться в хлам. Потом днём полученные шандорки сразу подгоняю и ставлю в шахты. Пока они сырые, ставятся идеально. А полежат на жаре, их крутит.
Плюс- бревнышко 1.2 метра легко крутить. Все намного быстрее. Качество распила намного лучше, так как бревнышко маленькое его легко точно выставить.
По итогу я перепилил уже половину подготовленных бревен. И ещё шандор нужна куча. Пилорама редкий день молчит.
На теперешний ум не делал бы универсальную, а делал бы строго на напиловку шандор 1.2 метра.