Рыбоводство и рыборазведение

Я тоже не думаю что немци или японцы не сделать проходимость лучше НИВЫ, просто может компромис в сторону комфорта.

Николай писал(а):Источник цитаты не сделать проходимость лучше НИВЫ

Ты на буханке в ебенях ездил?

Зеркальный74 писал(а):Источник цитаты Ты на буханке в ебенях ездил?

... а, Алени луччччееее..., эгей.

У нас почему нива и уаз самые популярные машины для охоты и рыбалки, ремонт не дорогой, поцарапать об ветки и помять не так жалко, как иномарки.

В общем, убил свою Сузуки.
Пробил картер, малость выходило масло, все не доходили руки заделать. Тут залез в грязь, до 5 тыс крутанул движок, и тут сымль- мало масло. Обороты сбросил, но на исходе движок заклинил. На следующий день, когда движок остыл, добавил масла и завел, но через 30 секунд глохнет. скрежет в движке. На следующий день больше не завелась.
Из плюсов- очень сильно идет по диагоналям, даже при подвисании по диаганали на блокировках выходит (в пасте не ездил). Легкая.
Из минусов- пружины слабые. На диагоналях обе переднии пружины полопались. И вроде как и задняя один виток потеряла.. Очень низкая, пузотерка. Кроме диагоналей, во всем остальном очень сильно уступает Ауди Кватре. А вот аудюха диагонали не любила, подвисала. Правда, там клиренс был 31 см, и чтобы подвиснуть, на таких ямах субару просто садилась пузом намертво.

Aleksej2000 писал(а):Источник цитаты В общем, убил свою Сузуки.
Пробил картер, малость выходило масло, все не доходили руки заделать. Тут залез в грязь, до 5 тыс крутанул движок, и тут сымль- мало масло. Обороты сбросил, но на исходе движок заклинил. На следующий день, когда движок остыл, добавил масла и завел, но через 30 секунд глохнет. скрежет в движке. На следующий день больше не завелась.
Из плюсов- очень сильно идет по диагоналям, даже при подвисании по диаганали на блокировках выходит (в пасте не ездил). Легкая.
Из минусов- пружины слабые. На диагоналях обе переднии пружины полопались. И вроде как и задняя один виток потеряла.. Очень низкая, пузотерка. Кроме диагоналей, во всем остальном очень сильно уступает Ауди Кватре. А вот аудюха диагонали не любила, подвисала. Правда, там клиренс был 31 см, и чтобы подвиснуть, на таких ямах субару просто садилась пузом намертво.

Я таки и не понял, что за машинка была сузуки или субара, и откуда у аудюхи 31!!!!!см клиренса даже на пневме?

В выходные смотрел, катался на митсубиси L200, знакомые предложили 10 летку за 10 тыс. евро, в очень хорошем состоянии. Ну что сказать, по моим впечатлениям-грузовик, все достоинства вездехода нивелируются отсутствием комфорта и легкости управления. После моей сузуки лианы, это уазик. Может на месте Алексея бы купил эту машину, но мне то 95 процентов по городу ездить.

Зеркальный74 писал(а):Источник цитаты Я таки и не понял, что за машинка была сузуки или субара, и откуда у аудюхи 31!!!!!см клиренса даже на пневме?

Субарик был Я напутал.
А у Аудюхи задрано было все.

Aleksej2000 писал(а):Источник цитаты

Сергей НСО писал(а):Источник цитаты У Богатых свои причуды

Тебе просто не понять, как так может быть, что машину можно купить прямо на металлолмме на ходу

А что тут понимать,покупаете металолом и еще удивляетесь,почему кирдык.Европа нам одно дермо дает и то самого низкого качества.И живет ,с...,за счет Наших ресурсов...

Шура писал(а):Источник цитаты

Aleksej2000 писал(а):Источник цитаты

Сергей НСО писал(а):Источник цитаты У Богатых свои причуды

Тебе просто не понять, как так может быть, что машину можно купить прямо на металлолмме на ходу

А что тут понимать,покупаете металолом и еще удивляетесь,почему кирдык.Европа нам одно дермо дает и то самого низкого качества.И живет ,с...,за счет Наших ресурсов...

Вообще то Алексей хотел сказать что у них металолом на ходу стоит по цене металолома, а у нас за этот металолом хотят хрен знает каких денег, извините но сраные жигули за 1000 баксов никогда даже не сравнятся с ихним метатоломом за 300-500. И это правда, у нас в Украине точно, за Россию не знаю. У них за среднюю зарплату в месяц можно взять машину и ездить, у нас за среднюю можна взять велосипед. Вот и вся разница.
Да, и не жывет Европа за наш счет и за наши ресурсы. Скорее наоборот. И винить в плохой жизни надо не Европу а себя. Там все для людей, у нас все для власти и олигархов. Пока это не изменим ничего не поменяется.

Шура писал(а):Источник цитаты
А что тут понимать,покупаете металолом и еще удивляетесь,почему кирдык.

Для понимания - эти машины за 200-300 евро полностью на ходу, и с техосмотром. Садись и едь. Обычно проблемы по кузовам и стеклам. год-полтора отьездил до следующего техосмотра, доездил ее в прах и в металл сдал. При такой цене машину беречь нет смысла. а наличие такой машины позволяет многое - могу ездить по полям, грузить в нее что угодно и как угодно. Из болота вылез в болотниках и поехал в другое такое же место.... Я ее могу кинуть в любом месте не закрытой и не заморачиватсья- она никому не нужна.
И не надо раз в два года перебирать подвеску и заморачиватсья с ремонтом. Одна забота- топливо заливай
Для понимания- заделать дырочку в картере в Субарике (а дырочка верхняя, через нее масло потихоньку выбегало) вышло было 30-40 евро. Зачем?

Сергей НСО писал(а):Источник цитаты у нас правда люди со свалок машины не покупают, но пригоняют их туда своим ходом... тебе какую отправить??? эх Лёха, Лёха.. клоун ты..

Шура писал(а):Источник цитаты А что тут понимать,покупаете металолом и еще удивляетесь,почему кирдык.Европа нам одно дермо дает и то самого низкого качества.И живет ,с...,за счет Наших ресурсов...

Шура писал(а):Источник цитаты Будем ездить на металоломе!..Европа

Не хотел Сереге отвечать, прекрасно понимая, что бесполезно. Но и ты туда же. Шура. Так уже решил ответить. Видимо, понятия металлома у нас разные.

Нет, не нужно мне с ваших свалок машины. Ибо у Вас наши мелалоломные машины стоят больше штуки евро, и значит, по любому на металлом не пойдут, и продадутся и дальше будут ремонтировать и ездить. Что на металломе, мне страшно представить.
Разглядим подближе?
У меня пассаты 3 95 года. На ходу 230-350 евро. Дизель, универсал. Смотрим цены https://auto.ru/cars/volkswagen/passat/ ... m_offers=1
Видим, что лишь она за 800 и дальше 1200-1500 и 2 штуки...
Смотрим у нас тоже самое: https://autogidas.lt/skelbimai/automobi ... =kaina_asc


Можем и по Субару посмотреть:
У нас (первые авто по оплаченной рекламе, нормальные цены чуть ниже), я взял за 250 евро , все совершенно работало
https://autogidas.lt/skelbimai/automobi ... =502964686
У Вас
https://auto.ru/cars/subaru/impreza/all ... m_offers=1
Где видно, что не ниже 1700 евро машин с левым рулем нет. Ты мне хочешь сказать, что ты тачку за 1200- 1700 отправишь на металлом? Так что насчет клона ты погорячился.
Ах да, глянем нахваленную Ниву у нас, которую ты перебираешь каждые два года. Тот же металлом.
https://autogidas.lt/skelbimai/automobi ... =502963915
Ну и для сравнения вобьем в поиск внедорожники до 1500 евро, дабы сравнить с Нивойв ценовом диапозоне
https://autogidas.lt/skelbimai/automobi ... =kaina_asc

Andrik_w, Лёха ничево не доказывает, я так понял ево удивил Саша, который живёт в регионе где половина машин на евробляхах ездит ибо купить машину за 3000 евро котора за 20 км стоит 500 это для меня невообразимо. А наш автопром против 10 ти летнего свежепригнаного даже опеля это точьно металолом, хотя по гаражах найдутса дедули что будут доказывать что жигуль самая надёжная машина. На иномарках годами ездят блондинки и незнают как капот открываетса а на москвиче чтобы ездить надо автослесарем быть. А по поводу промывки мозгов то и у нас не лучше, только что у нас гонят друг на друга, ещо разборки идут что кому деребанить а там уже определились и народ поставили перед выбором глотать или сплёвывать какбутто третьево не дано

Отправлено спустя 9 минут 27 секунд:
Вот самый лучший авто для рыбовода

Николай писал(а):Andrik_w, Лёха ничево не доказывает, я так понял ево удивил Саша, который живёт в регионе где половина машин на евробляхах ездит ибо купить машину за 3000 евро котора за 20 км стоит 500 это для меня невообразимо. А наш автопром против 10 ти летнего свежепригнаного даже опеля это точьно металолом, хотя по гаражах найдутса дедули что будут доказывать что жигуль самая надёжная машина. На иномарках годами ездят блондинки и незнают как капот открываетса а на москвиче чтобы ездить надо автослесарем быть. А по поводу промывки мозгов то и у нас не лучше, только что у нас гонят друг на друга, ещо разборки идут что кому деребанить а там уже определились и народ поставили перед выбором глотать или сплёвывать какбутто третьево не дано

Отправлено спустя 9 минут 27 секунд:
Вот самый лучший авто для рыбовода

У нас с авто ситуация похожа, но я это не отрицаю как некоторые. Сравнивать Европу и нас (Россия, Украина) даже как то язык не повернется. Пропасть просто.

Про луаз слышал, что он часто ломался. Я поездил на ладах 14, 11 моделях всё вроде нормально, серьёзных поломок нет, но когда пересел за иномарки, получается на них не чего не ломается. За семь лет сгорели 3 лампочки.