Рыбоводство и рыборазведение

РусланXP писал(а):Источник цитаты Aleksej2000, А сам перекись не хочешь попробовать? У вас то же для чистки бассейнов её должны продавать.

Перекись есть. Но она с литра даст 250 грамм кислорода, а помпа за литр бензина (сколько стоит литр перекиси) даст 400-420 грамм кислорода (а если постараться, то до килограмма с литра).
Второе- я не хочу все мешать в кучу. В этом году проверяю локалку. По результатам зимовки буду судить, стоит или нет ее расматривать как аэрация.
Третье- я не очень уверен, насчет безобидности перекиси. Проверю всесторонне- есле будет положительно - буду думать как запасной вариант. пока по перекиси я знаю лишь теорию. И пока ее не проверю- не вижу целесообразности.

Отправлено спустя 4 минуты 42 секунды:

Aleksej2000 писал(а):Источник цитаты Вбил сегодня дюбель-гвоздь. Вытащил из кожуха и засандалил. Намертво

Сегодня пришел- срезало, как ножом! Забил гвоздями 6*200 мм

Aleksej2000 писал(а):Источник цитаты Вчера пришел- под модернизированной помпой лужа масла. В катере полупусто.
Сегодня утром залил масло- попробовал завести- ноль. Вечером приехал, с новой свечей. эфиром.. Ничего не помогло. Искра есть, подача топлива есть, эфир воспламеняетсяя и даже топливо пытается схватывать.. Ни в какую. Начал рассматривать в темноте- похоже головка шилиндра раскрутилась, что ли.. По стыку масло шло. С утра бер ключи и на пруд. попробую на льду сделать. очень уж не хочется ее тащить домой.

На водоеме попробовал отремонтировать- голова шилиндра на полоборота раслаблено. Закрутил- не завелась. Видимо, выгнало масло и поршневая умерла. Вспышка есть, но не заводится. Во вторник мой поставщик будет иметь 2 штуки, вышлет мне.

С этими мотопомпами дорога в некуда, углероды дорожают, непонятно что дальше будет. Помнитса ещо лет 15 назад водой гарячей поливал снег во довре чтоб не окидывать, и со стипендии мог на машине на другой конец области в кафешку сьездить, а счас вроде работаеш а машина только по делу, лишний раз не покатаешся

Николай писал(а):Источник цитаты С этими мотопомпами дорога в некуда, углероды дорожают, непонятно что дальше будет.

Пока не нашли альтернативы - выбора нет. Вот если с ветряком "выгорит"- будет интересно.

НУ и напоследок: раз помпа умерла, а ремонтировать ее, как мне кажется, проще купить движок или вообще помпу, то теперь у меня есть для научных тыков экспериментов целый насос. Теперь могу смело переделывать насос, без боязни, что испорчу насос и помпа останется без насоса. Так что впереди в планах на реализацию самые дикие предположения , как можно улучшить насос для нашей цели аэрации.

Поставил новую помпу на аэрацию , патрубок Ф 50 мм. В сравнении с Ф 75 мм струя как детская... Пока пару дней погоняет, пока ситуация выровняется, потом поменяю насосы. Двигателя что на 50 мм, что на 75 - совершенно одинаковые.
Вторая помпа сегодня встала. Но приехал вечером стояла очень боком. Может датчик масла сработал. В масле опять суспенсия. Видимо, эти старты на морозе убивают промороженные сальники. Не стал ничего делать. Только вытащил из лунки,, чтобы не вмерзла. Завтра поеду, заменю масло и проверю.
Очередное доказательство, что нужно всегда иметь на каждый прибор еще один в резерве.

Разобрал помпу со стороны насоса, вернее, полностью снял насос. Я что-то не понял, как из насоса вода может попасть в двигатель, если и на насосе стоит уплотнение, и на двигателе сальник, а между ними расстояние в сантиметр и воздух и возможность совершенно свободного слива вниз, даже если вода будет давить из помпы. Ну только если сальник вообще никакой. Но тогда должно масло давить. Странно.
Посмотрел - заменить сальник и уплотнение - очень просто и легкодоступно. Только вот сальник можно купить, а вот с уплотнением сложнее - то ли поиуретан, то ли еще что хитрое там. Нужно будет, быстрее всего, к токарю идти.

Отправлено спустя 2 часа 57 минут 25 секунд:

Aleksej2000 писал(а):Источник цитаты Посмотрел - заменить сальник и уплотнение - очень просто и легкодоступно

Снял крышку картера, посмотрел на вал. Да, сальник пропускал, ржавое колечко на валу.
Понял, почему сальники быстро уходят - вал не отполирован. Как вот вышел со станка, так зеркало там никто и не доводил. Даже рукой шершавость ощущается очень и очень сильно По такой щерщавости да промороженным сальником, да и еще на оборотах много больше 1000 в минуту - никакая резина не выдержит
Так что вот сейчас новая помпа поправит положение с кислородом или ветра поднимутся и поправят- сразу в гараж, полировку вала, и сразу все протяну. И что-то мне подсказывает, что и дальше вал нужно полировать по вкладышам. Думаю, нужно расколоть двигатель полностью и все проверить.
И еще, если кто будет открывать картер: бумажная прокладка то ли просто прикоксовалась, то ли приклеена, но она изорвалась при открыватии крышки. Так что нужно или толстым ватманом запастись и новую резать, либо покупать герметик.

Aleksej2000 писал(а):Источник цитаты либо покупать герметик.

Алексей с герметиком поаккуратней,капелька попадёт в масло и забьёт каналы,лучше паранит. А вода она по валу просачивается её и не видно ,чуть наклонило помпу и пошла,а масло гуще вот и не выдавливает.

дедуня писал(а):Источник цитаты А вода она по валу просачивается её и не видно

Да все дело в обработке вала. Читай ниже.

Итак, сегодня перекинул на новую помпу насос Ф 75 мм, с родной Ф 50 мм. Двигатель даже не заметил , а факел в разы больше. И однозначно, запаса по мощности еще с лихвой.
По валу: помпа вчера проработала 4-6 часов примерно (на бачке топлива), сегодня, когда открывал насос, обратил внимание: вал такой же шершавый, а с сальника уже идет резиновая пыль! Т.е уже процесс износа идет. Значит, покупаешь, сразу снимаешь сальник и полируешь вал. Можно просто завести и зеркальной наждачкой довести до ума.
Менял сегодня сальник на другой помпе, где вода появилась в масле. Так же вал шершавый. Сальник потек, и сильно.
С сальником засада- размер дурной: 25*41.25. Сальник есть либо 40, либо 42. Попробовал вдавить 42- вначале вроде пошло, а потом покорежило. Но был б\у с другой помпы, поставил его. Нужно либо искать, где искать такие сальники, либо крышку картера растачивать по 42 мм.
На помпе. где с водой поработала, компресия почти исчезла. Завелась, работает, но пора думать, где колечки искать. Боюсь, что будет так же, как и с сальником, нестандарт какой-нибудь.

Aleksej2000 писал(а):Источник цитаты что будет так же, как и с сальником, нестандарт какой-нибудь.

http://www.220-volt.ru/catalog-137108/ посмотри.http://grost.ru/catalog/zip-dvigatel_gx ... 0_200.html ,
у нас много в продаже.

Aleksej писал(а):Источник цитаты у нас много в продаже.

Так у нас тоже нет проблем с деталями. А вот сальники не смог не найти, не заказать. Попробую вечером в инете поискать.

Я выше кинул ссылку там от хаммера какого то такой же.

Aleksej писал(а):Источник цитаты Я выше кинул ссылку там от хаммера какого то такой же.

Спасибо, Алексей. Благодара Вашей помощи, понял, как обозвать, и нашел у нас в Литве. Всего 3.63 евро штука. Хондовские.
Сейчас ищу колечки.

Отправлено спустя 28 минут 35 секунд:
Нашел и колечки. от 13 до 24 евро комплект. Нужно знать, какой размер цилиндра.

Aleksej2000 писал(а):Источник цитаты Хондовские.

ОТ моторов GX.

Aleksej писал(а):Источник цитаты

Aleksej2000 писал(а):Источник цитаты Хондовские.

ОТ моторов GX.

Да. Ноя нашел и китайские комплектующие. Прямо у того, у кого и сами помпы покупал. И самое интересное- двигатель без насоса в сборе стоит 72 евро. насос перекинуть 15 минт. Завтра закажу запасной. в случае чего прямо на льду перекинул и дальше пусть пашет.

Лёш там летит сальник на улитке в нём все проблемы чуть стал пропускать и вода пошла по валу в движок.